Прежде всего, мы - конкретно о вас. Автомобилей много, а вы один. Какой из них ваш? Как выбрать? Как найти? Где найти более выгодно запчасти, к примеру, автомобильные клипсы и крепежные элементы? Мы всесторонне поможем вам в этом, чтобы выбор авто не стал для вас слепой лотереей. Команда опытных автомобильных журналистов готовит для вас уникальные тест-драйвы старых и новых моделей. Чтобы лучше понять вас, каждый наш автор готов к он-лайн диалогу.
Вы уже нашли свой автомобиль и вам не терпится в дорогу? Тогда мы подберем для вас оптимальный маршрут путешествия в любую точку мира, где мы уже побывали. Наш опыт поможет сделать ваше автомобильное приключение самым увлекательным и беззаботным, избавив вас от неприятных сюрпризов. Если вы всё ещё в поисках идеального автомобиля, посетите наш маркетплейс автомобилей, где вы сможете найти широкий выбор автомобилей на любой вкус и бюджет.
Мы поделимся с вами самыми свежими новостями авторынка, предоставим вашему вниманию аналитические обзоры о развитии мирового автопрома, а также захватывающие экскурсы в историю автомобилестроения.
Кроме того, наши профессионалы всегда готовы помочь вам практическими советами и рекомендациями во всех сферах автомобильной жизни, включая подбор запчастей Рено или другой иномарки.
Команда motorjam.ru всегда рада вашим вопросам!
Предсказуемость масла определяется повторяемостью партий: одинаковая базовая основа, стабильная вязкость, контролируемая зольность и понятные допуски. Когда формула дисциплинирована, двигатель меньше реагирует сезонными «сюрпризами» — давление масла не гуляет, холодный пуск остаётся мягким, а шумность на горячую не растёт внезапно. Существенны параметры, которые редко обсуждают в быту: температура вспышки, стойкость к пенообразованию, коррозионная защита и стабильность модификаторов вязкости. Для моторов с цепным ГРМ важно, чтобы пакет присадок удерживал износ в зоне контакта цепь-звёздочки и не провоцировал ускоренную вытяжку. В современных бензиновых турбо полезны рецептуры, снижающие вероятность LSPI, а в дизелях — формулы, умеющие «нести» сажу в дисперсии, не превращаясь в абразивную суспензию. Совместимость со штатными системами доочистки выхлопа определяется не словами «эко», а классом ACEA и уровнем SAPS. Экономика тоже прикладная: снижение угара, меньше внеплановых доливов, чище поршневая группа, реже закоксовка. Практическая проверка проста — мотор остаётся чище под клапанной крышкой, а отложения в зоне заливной горловины не становятся смоляной коркой. Поэтому моторные масла от производителя логично рассматривать как продукт с акцентом на стабильность характеристик, а не на случайную удачу.
Компании, которые всерьез относятся к логистике, рано или поздно приходят к идее выстроить собственную систему контроля массы транспорта. Покупка решения у дилера часто выглядит проще, однако прямое взаимодействие с производителем открывает совсем другой уровень управления. Покупка автовесов напрямую от завода означает ясное понимание всех технических параметров, возможность гибкой конфигурации под площадку и прозрачные условия сервисной поддержки. Заводской инженер может предложить несколько схем размещения, подсказать оптимальное решение по фундаменту и подъездным путям. При необходимости система дополняется шлагбаумами, камерами, считывателями карт, что превращает весовую в полноценный узел контроля доступа. Документация, сертификаты, результаты поверок оформляются сразу в связке с изготовителем, что значительно облегчает общение с контролирующими органами. Масштабирование также решается проще: к существующей системе можно добавлять новые посты, интегрировать их в общую базу. В итоге предприятие получает не только измерительный инструмент, но и устойчивую инфраструктуру, которая поддерживает рост бизнеса, а не тормозит его.
Главное для нас – вовсе не автомобиль. Это наше основное отличие от других автомобильных ресурсов. Наш приоритет – человек и его жизнь за рулем.
Наша задача – не дать вам потеряться в этом безумном автомобильном мире.
Motorjam.ru – территория движения вокруг человека.



ЗАГРАЖДЕНИЯ ПРЕПЯТСТВИЕМ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ
Для переделки в боевую машину больше всего подходил двухтонный тягач "Джеффери". На него крепили специальный каркас, и наклепывали броневые листы.
![]() | ДЕТРОЙТ 2012 |
![]() | СЛОВО О РЕМНЯХ И ПОДУШКАХ |